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香港赛车手李英健(Marchy Lee)是 亚洲赛车界的标识性人物 - 他是第一位参加三级方程式锦标赛、第一位夺得四 个海外锦标赛冠军澳门银河利澳娱乐场,以考取一位成为厂 队车手(奥迪)的香港赛车手。在本年 澳门格兰披治大赛车前夜,WGM实施 剪辑Ben Blaschke与李英健空谈了他 肥头大耳的业绩生计,以及为什么澳 门东望洋赛道是天下上最劳苦的赛道!
Ben Blaschke:李英健先生,相配感谢您 在澳门格兰披治大赛车到来之际,抽空罗致 咱们的采访。咱们从发轫谈起吧 - 您来自 香港,这个城市历史上和赛车并莫得很密切 的联系,那么您一运转是如何参与到这项运 动中的呢?
李英健:我父亲是业余卡丁车赛车手,以前 也参加过一些GT赛车比赛。我很小就运转参 与赛车通顺,这对我来说十分有意。第一次玩赛车时我才九岁。我父亲是个思惟很开明 的人,他一直荧惑我,大概我能找到和其他 孩子不相同的人生定位。而且我第一次驾驶 卡丁车时,立即就领略我方会很擅长。
李:那种嗅觉相配奇特。我一朝运转赛车, 速率当然就上来了。其时香港的卡丁车水平 并不高,我很快就在青少年组呈现出把持上风。尽管不领略若何做,但我坐窝就 领略我方会成为业绩赛车手,而且领有 一个漫长的业绩生计。香港以前并莫得 很好的赛车通顺机制,但我有强烈的感 觉,那即是,我能成为业绩车手。
李:我想如果你是别称香港的赛车手, 那你就有好多蜿蜒。政府对咱们并莫得 什么匡助。那工夫,咱们致使连卡丁车 赛道都莫得!有好多不及之处,也很难 找到扶持商。我必须要感谢一直以来支 持我的家人,他们和日本有一些联系, 是以我去日本参加了一年的业绩卡丁车 赛。12、13岁时,我还去欧洲参加了一 些卡丁车的顶级赛事。这是很庆幸的 事。另外皮我的业绩生计,我还有幸是 第一位取得这些设立的中国车手,是以 从这个角度来看我也得到了好多解救。
李:说真话,我在赛车界的偶像统共是 埃尔顿•塞纳。虽然我也很钦慕迈克尔• 舒马赫的设立,但我的偶像依然是埃尔 顿•塞纳。我个人生活中的铁汉是迈克 尔•乔丹。我心爱他的竞争富厚 - 任 何工夫都有超强的竞争性,能源十足。 虽然,还有一个是李小龙。这三个都是 我的偶像。迈克尔•乔丹自传出书时, 我正值在参加格兰披治大赛车,之后我 致使都没去酒吧喝一杯,而是直奔货仓 去拜读他的书!
BB:您的业绩生计中驾驶过千般各样 的车,从开轮式赛车,到房车和量产 车。有莫得最心爱的类型?
李:我并莫得最心爱的车。我看待 的角度与一般人不同,人们可能会 说,”这辆车看起来很可以,操控感 很棒。”但我有不同的角度,对我来 说最病笃的是速率快。我不留心车的 造型或是其他东西,只需要快速和可 靠。昔日几年我和奥迪配合…咱们刚 刚完成在德国纽博格林赛道的24小时 耐力赛,我的赛车线 小时中,我的赛车莫得出现聊胜于无 小过错,连车灯都莫得问题!这很让 我咋舌。奥迪赛车在像勒芒、纽博格 林这些24小时耐力赛中的发达一贯如 此,在赛车手看来,这是很一鸣惊人 的。与奥迪配合的这些年,他们待我 如同家人一般,而且他们相配严谨有 序。如果咫尺要我选拔,我会说奥迪 R8是我驾驶过最棒的车之一,我驾驶 R8取得了好多设立。
李:四肢赛车手,你不会一直洽商危 险。不外最近比安奇的弃世(法国F1赛 车手,在本年早些工夫发惹事故弃世) 对通盘赛车手来说都是个劳苦的音问。 我认为如果你选拔和一个团队配合,那 么必须要和一些出色的、专科的人合 作。你还需要领略赛车是安全的,这是 驾驶奥迪赛车最好的方面之一 - 我 很明晰奥迪赛车的安全性。和我同事的 人相配专科和警醒。弗成和业余的人合 作澳门银河利澳娱乐场,因为会发生失误。我依然认为赛车 是项危急的通顺,但发惹事故的概率非 常低,而且这些年赛道在安全性上也一 直在栽种。
李:有过不少!但我想最可怕的是15岁 那年到法国参加卡丁车赛。那天一共有 120名赛车手角逐,竞争相配浓烈。记 得我是在第一组排位赛中,我和一个赛车手发生了碰撞,然后我翻出了赛 道,从赛道径直飞出去了。其时是个 高速的弯道,我和我的卡丁车飞出去 掉回留心区!那次事故很是严重,我 差未几晕厥了半小时,醒来时还是在 病院里,赛车服被剪开,我是躶体躺 在病床上!那种嗅觉真实很奇怪。另 外其时视野很蒙胧,我都惦记会不会 失明。其时我才15岁,我只可看到一 些光影,而不是清澈的画面。那种感 觉让我长生谨记。我是头先着地,所 以是头盔救了我,庆幸的是,并莫得缺胳背断腿,我真实独特庆幸。那次 可能是最吓人的资格。
2009年《Top Gear Live》香港站,主理人杰里米·克拉克森(左)和理查德·哈蒙德宽饶李英健加入
李:老诚说,赛车手要想做他们想做 的事,就要忽略好多东西。有些人甚 至说,要想成为赛车手你就得有点愚 蠢!如果你发怵出车祸,那你的赛车 业绩生计就还是规则了。.
BB:咱们来谈谈将于本年11月拉开序 幕的澳门格兰披治大赛车。四肢您的 主场赛道,澳门在您心中是不是有特 殊的位置?
李:是的,澳门格兰披治大赛车对香 港和澳门的车手,老是很是特殊的。 这是咱们在九故十亲眼前展示实力的 最好契机,而澳门又是一个相配可贵 的赛道。人们说摩纳哥有多难,但我 告诉你澳门比摩纳哥赛道难上十倍。 澳门是天下上最特殊的赛道之一,你 能真确挑战我方,球迷和赛道靠得很 近,现场厌烦一触即发。我很期待澳 门的比赛,咫尺还莫得完全细则,但 奥迪说本年我有90%的契机到澳门参 赛。
李:主若是它有独特多不同类型的弯 道,如果犯了失误立即就会撞到阻拦 墙上。你很明晰需要逼我方挑战速 度,但同期又弗成高出极限。一朝越 过极限,就完蛋了,你会撞上墙。澳 门赛道的另一项大挑战是,赛道地势 最低的部分车速极快,而在爬坡地段 赛道十分褊狭,有一个转弯处车速极 低,因此你该如何去成立赛车?你想 要适宜爬坡的赛车,照旧高速赛车? 在澳门,你永远不会有完整的赛车, 必须调和。
李:没错,澳门变化很大!这里变得 相配专科,赛车水平相配高。澳门的 赛事组织者让城市街道赛道保持了62 年,相配了不得。另外澳门自身变化 也很大!有这样多大型货仓,如斯多 文娱圭表和大公司,因此澳门格兰披 治大赛车变得愈加独特。本年的GT赛 事是海外汽联GT天下杯,这是很不可 思议的,因为GT3的平台如斯之大,一 场天下杯无疑是分量级赛事。如果你参加GT3天下杯,就意味着你还是是世 界名次前二十多名的赛车手了。
李:虽然。我随奥迪亚洲团队参加了 纽博格林24小时耐力赛。奥迪亚洲团 队有一些相配好的队友 - 熊龙、程 丛夫,还有后生车手唐伟枫。咱们随 奥迪车队插足纽博格林耐力赛,在170 辆赛车中咱们取得了第12名。咱们参 加最高组别的角逐,能拿到第12名是 很是可以的收获。纽博格林相配有挑 战性,有风物各异,赛道稠密,有160 个弯道。比赛曾发生过好多事故,因 此对咱们来说是个相配大的赛事,奥 迪完成得很出色,四位车手都驾驶得 很深广。
我擅于应付天气变化,速率一直 保持地很可以。熊龙夜间驾驶能保持 很快的速率,程丛夫夜间驾驶的能力 也很强。我在入夜和早晨时驾驶,熊 龙和程丛夫夜间驾驶。后生车手唐伟 枫发达也相配好,他在白昼驾驶,跑 出一些很好的圈速,他的情景相配稳 定,完全莫得犯错。奥迪亚洲后生车 手发展筹划透露出亚洲赛车手真确达 到了海外水准,有能力成为顶级赛车 手。
此外我还和唐伟枫参加了宝珀耐 力系列赛,这种安排是为了给年青车 手契机,向教学丰富的车手学习。这 对他来说口舌常好的体验。每场比赛 都有60多辆车,需要好多手段,唐伟 枫学到好多。再者即是是亚洲的奥迪 R8 LMS杯,其限制越来越大,咫尺车 手水准相配高。我是2012年的冠军, 但本年我还在辛劳,因为我发生了太多事故!不外咱们跑出一些可以的速 度。奥迪R8 LMS杯在亚洲相配到手。 澳门格兰披治大赛车不久也要开战, 咱们还集聚焦年底完成的奥迪新车 型,来岁就有新车了。
BB:咫尺你有了一个年青的家庭, 家中有两位令嫒。如斯频频地出门比 赛,隔离家人是不是很难?
李:是的。本年就很劳苦,我差未几 出门参加了15、16场比赛,还不包括 出席一些奥迪的公关行径。偶而我需 要去内地参加行径,是以照旧挺难 的。我有两个孩子,一个七岁,一个 两岁。偶而他们会去看我的比赛,结 束之后留住来和我沿途度个假。每年 夏天咱们都会沿途家庭旅行。咱们刚 刚在温哥华小住了一个月。是比拟困 难,但还能应付。
李:对我来说,赛车并莫得太大的压 力。这可能是因为我从九岁运转就已 经玩赛车了。本年我38岁,参与赛车 通顺还是快要30年了。不外我还参与 好多别的通顺,比如郊游或篮球。我 还心爱垂钓。说真实,我的镌汰即是 和家人知友在沿途,在家里享受一顿 厚味晚餐,喝点红酒。
李:是的!有中意时我是个可以的厨 师。如果你如斯频频出门,就会格外 想要家庭时光。香港到处都是人山人 海,你不会想在餐厅里列队就餐,所 以就我方脱手。我很享受和家人知友 聚在沿途,为他们做饭,谈天家常, 享受一个美好的夜晚。
李:老诚说,我以为我还能在任业生 涯巅峰期连接三到五年的工夫,但愿 能在奥迪规则我的业绩生计。至于接 下来做什么,有什么目的,我还在 摸索。我仍然以为有职责匡助香港或 内地车手,因此我可能会修复一个车 队,也可能做贬责作事,或者给年青 车手提供商议,因为我有丰富的经 验。
欧洲有好多退役的业绩车手, 但香港数目就未几。我很庆幸能够 学到这样多联系赛车的东西,因此我 有包袱回馈给香港和内地车手,匡助 他们变调澳门银河利澳娱乐场,增强竞争力。我还不细则 我的最终目的是什么,但四肢一个赛 车手,我仅仅但愿能保持竞争性。现 在尽管岁数不小,但我嗅觉依然在进 步,我方都感到不测。除了保持赛车 竞技上的竞争性,我咫尺还莫得其他 独特想做的事。